Chi è TEMSA

Chi è TEMSA

TEMSA, operante nell’ambito della joint venture tra Sabancı Holding e PPF Group, svolge le proprie attività con l’obiettivo di diventare il “Marchio di Mobilità Preferito” nella produzione di autobus, midibus e autocarri leggeri.

Dal 1968, TEMSA è una delle aziende pionieristiche dell’industria manifatturiera ad alto valore aggiunto. Nel suo stabilimento di Adana, esteso su una superficie di 510.000 metri quadrati, impiega circa 1.900 dipendenti in Turchia e all’estero e dispone di una capacità produttiva annua, su un singolo turno, di 2.000 autobus, 2.000 midibus e 6.000 autocarri leggeri, per un totale di 10.000 veicoli.

Ad oggi, TEMSA ha prodotto oltre 145.000 veicoli ed esportato più di 18.000 unità in 70 paesi del mondo. Oltre ai mercati europei quali Francia, Germania, Regno Unito, Italia, Austria, Svezia, Belgio, Spagna e Lituania, l’azienda esporta anche negli Stati Uniti, in Canada e in diversi paesi turcofoni. Mentre continua a consolidare il proprio successo nei mercati esistenti, nel 2025 è entrata in sei nuovi paesi: Albania, Finlandia, Croazia, Malta, Norvegia e Polonia. Attraverso la propria rete di concessionari e assistenza post-vendita presente in 30 paesi distribuiti su quattro continenti, TEMSA opera attivamente nei servizi di vendita e post-vendita. È inoltre uno dei pochi produttori europei ad aver mantenuto con successo una presenza di lungo periodo nel mercato statunitense, dove oggi figura tra i quattro principali marchi di autobus. Nei mercati europei come Francia, Germania, Regno Unito, Irlanda, Grecia e Belgio ha invece registrato risultati di vendita record.

TEMSA produce i modelli Maraton e Safir per il trasporto interurbano e turistico, Avenue e Prestij per il trasporto urbano e di breve percorrenza, i modelli TS35, TS30 e TS45 per il mercato statunitense e i modelli MD9, Avenue e LD SB per il mercato europeo.

Prima azienda in Europa a mettere in circolazione un autobus interurbano elettrico, TEMSA sviluppa nel proprio stabilimento di Adana anche batterie e pacchi batteria per autobus elettrici, oltre a un portafoglio di veicoli a zero emissioni composto da 11 modelli. Con il lancio nel 2025 del nuovo autobus elettrico da 9,5 metri Avenue Neo, l’azienda definisce un nuovo standard per il trasporto urbano. Offrendo una valida alternativa per rendere più sostenibili le flotte municipali in Turchia, Avenue Neo viene esportato in diverse aree del mondo, contribuendo significativamente all’export turco ad alto valore aggiunto.

TEMSA ha inoltre svolto un ruolo fondamentale nello sviluppo del trasporto a breve percorrenza in Turchia grazie al modello Prestij, introdotto per la prima volta nel 1992 e rilanciato sul mercato nel 2025 con un nuovo design. L’azienda sviluppa anche prodotti innovativi nel settore dei veicoli commerciali leggeri elettrici, come e-Canter ed eQuad.

In qualità di primo Centro di Ricerca e Sviluppo riconosciuto della Turchia, TEMSA trasferisce la propria esperienza nelle tecnologie delle batterie anche ad altri settori quali la nautica, l’agricoltura e l’aviazione. L’azienda è l’unico produttore turco di pacchi batteria per il settore marittimo certificato dal Türk Loydu (membro IACS). La tecnologia delle batterie sviluppata da TEMSA viene utilizzata attivamente sull’İş Vapur, presentato dalla Türkiye İş Bankası come la prima filiale galleggiante di nuova generazione al mondo.

In linea con gli obiettivi di riduzione delle emissioni basati sulla scienza e approvati dalla Science Based Targets initiative (SBTi), TEMSA punta a ridurre del 68,6% le emissioni di gas serra degli Scope 1 e Scope 2 entro il 2030 e a raggiungere emissioni nette pari a zero entro il 2050 lungo l’intera catena del valore. Mentre guida la trasformazione verso una mobilità sostenibile, l’azienda si posiziona inoltre a livello di Global Leader nelle valutazioni CDP Climate Change, Water Security e Supplier Engagement e rientra nel miglior 6% del proprio settore nella valutazione di sostenibilità EcoVadis.

TEMSA costruisce il proprio obiettivo di diventare il “Marchio di Mobilità Preferito” con un fatturato di 1 miliardo di dollari su quattro pilastri strategici fondamentali. In questo contesto, mira a diventare il marchio preferito nei segmenti coach e intercity nei mercati target, a differenziarsi nei segmenti di nicchia attraverso prodotti innovativi e sviluppati in base alle esigenze del mercato, a diventare un attore dell’ecosistema della mobilità urbana attraverso collaborazioni strategiche e a trasformarsi in un centro produttivo che sviluppa le soluzioni di mobilità del futuro con un forte focus sull’elettrificazione.

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